“Luthier Series Carbon FLIGHT SUIT” by Leona Cases - White

La housse de voyage Leona Flight Suit est une housse rembourrée haut de gamme conçue spécifiquement pour les étuis de guitare classique Leona. Ajustée et entièrement zippée, elle enveloppe l'étui d'une couche protectrice douce et moelleuse, le protégeant ainsi des chocs, des rayures et de l'usure liés aux voyages. Une grande poche avant zippée offre un rangement pratique pour les partitions, les accessoires et autres indispensables, tandis que les bretelles rembourrées du sac à dos facilitent considérablement le transport de votre instrument. Sa construction renforcée, ses points de fixation supplémentaires et les détails Leona complètent un design aussi raffiné que l'étui qu'il protège. Pour les musiciens qui voyagent fréquemment, ou qui souhaitent simplement préserver l'aspect impeccable de leur étui Leona, la Flight Suit offre une protection supplémentaire, un espace de rangement optimisé et un confort de transport accru, sans compromettre le style distinctif de Leona.

Cet étui, baptisé du nom de la célèbre guitare « La Leona » d'Antonio de Torres, est le fruit d'un travail de conception élégant, réalisé après près de cinq années de développement minutieux à l'aide d'outils innovants. Notre ami Qingchuan Li, son concepteur, nous a raconté l'histoire de la création de ce magnifique produit. Tout a commencé lorsque le luthier Gernot Wagner a demandé à Qingchuan de fabriquer un étui sur mesure pour ses guitares, parfaitement adapté à ses instruments. Les étuis produits la première année se sont concentrés sur l'amélioration de l'aménagement intérieur afin de répondre aux exigences de Gernot. Au départ, l'extérieur était réalisé à partir de moules existants. La fabrication de ces premiers étuis a permis à Qingchuan de réunir les fonds nécessaires à la création du modèle idéal qu'il avait imaginé. Pour concrétiser son rêve, Qingchuan s'est associé à Janis Ober, fils du luthier munichois Fritz Ober. Janis avait étudié le design à Amsterdam pendant de nombreuses années. Leur processus de conception était similaire à celui des usines Mercedes-Benz qu'ils avaient visitées en Allemagne. Tout comme les designers de Mercedes-Benz, Qingchuan et Janis ont utilisé des maquettes en argile, des formes, des scans 3D et des rendus pour la planification.